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(多图)已经提上日程!海南航空6月30号,北京直飞卡尔加里!竟然是787-8巨型客机!赶紧看看里面什么样

  • Coolcashew 发布日期: 2018-01-26 评论: 0 浏览: 3240

从宣布计划卡尔加里航线的提案,到如今落实,整整2年的时间里,反反复复,让卡城的小伙伴们揪心。但现在一切都落实了:

最新消息:

第一班在2016年6月30开始~~运行,航班机型为787--8,每周3班,我们再也不用转飞机了~~。

海南航空已经在16年1月27日下午载入北京-卡尔加里航线的飞航时刻!还未开放订座,但是根据以往经验,订座很可能在近期开始。

 

787--8梦想客机

 

波音787-8洲际客机和波音787-8F货机是波音787系列的新机型。随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营,波音787垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。波音公司一方面研发新一代机型波音787,另一方面着手改进波音787,研制其加长型——波音787-8。787-8单位造价约为28550~30000万美元(2007年价)。首架波音787-8洲际飞机于美国西部时间2011年2月13日上午11时在波音埃弗雷特工厂正式下线。

2014年10月1日,16:55分,中国首架787-8巨型洲际客机飞抵北京。

2015年4月30日,由波音B787-8型客机执飞的国航CA986航班降落在重庆江北机场。昨天起,国航重庆—北京—旧金山航线将由“中国新旗舰”机型波音787-8(B787-8)执飞,波音B787-8自此落户重庆。重庆机场成为继北京之后,国内第二个有B787-8机型客运航班的机场。

作为巨型客机,787-8有两个公务舱。一个位于主甲板最前方,另一个位于上甲板。787-8的公务舱座椅没有采用比较新潮的反鱼骨式设计。舷梯连结主甲板与上层甲板。

787-8的情景式灯光沿袭787梦想客机,可变换32种之多。公务舱座椅的娱乐控制设备酷似游戏机,屏幕为触摸屏。与国航现有777-300ER相似,公务舱的座椅可以180度放平。图为座椅扶手的调节按键。娱乐系统的屏幕目测比777-300ER面积更大。USB接口可为电子设备充电。

(这山寨PSP?)

行李舱较为宽大。屏幕旁边有小型空间,可临时储物。地图升级,显示方式更直观,显示数据更全面。舷梯上方也布置有窗口,显得空间更为通透。座椅后部有标准的国际电源插头。

经济舱和超级经济舱一排均设置10个座位。787-8采用了四舱设计,除了常规的头等舱、公务舱和经济舱之外,还特别设置了超级经济舱。采用了轻薄式座椅。经济舱和超级经济舱均布置有娱乐系统。超级经济舱座椅间距加长,旅客可获得普通经济舱120%的腿部空间。超级经济舱座椅间隔达38英寸,普通经济舱也达32英寸。全舱配有电源插座。客舱的曲线优美流畅,高高的天花板和全新的照明系统进一步增加了宽敞的感觉。

787-8的大,体现在方方面面。机尾布置空乘休息室,提供的床位多达10个。相比之下,777-300ER只有6个。空乘休息室内有小秘密,提供了紧急出口,紧急情况下,室内的空乘可通过它到达主甲板。

官员表示,北京和卡尔加里的直航对中国航空公司货运也是有重大利好的,这对于加拿大西部同亚洲的贸易往来是一个“游戏规则改变”,这是在中国大陆和阿尔伯塔省建立的的一个重要的航线,是连接两个高速发展经济体的关键一步。相信以后的我们代购也会变得更快更经济。

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