首页
中等
今天 2019-10-21
9 °C, 中等
部分多云
明天 2019-10-22
11 °C, 部分多云
0跟帖

卡尔加里直飞北京可能在几个星期后就开通,或再增加其他航线

  • Coolcashew 发布日期: 2016-11-13 评论: 0 浏览: 3244

加拿大航空与中国国际航空上星期签署的客运合作谅解备忘录,预计可望联营以减价外,对亚省而言,卡尔加里有机会争取更多直飞中国城市的航班,包括卡尔加里直飞北京。

 

目前,卡尔加里飞往亚洲地区的直航机只有加航直飞东京,其余须在温哥华、西雅图,甚至旧金山或洛杉矶转机。

 

卡城目前只有直航东京

 

本地直飞亚洲尤其是中国城市,是亚省居民所一直渴望的;而在亚洲经商的团体,也有同样寄盼。

 

有报道引述卡尔加里机场管理局消息指出,直飞航班可能在数星期内落实申请,之后再审批,料在明年生效。据了解,加航与卡尔加里国际机场于2010年已经希望落实直飞北京航线,但碍于卡城的市场较小,必须有足够客量由北京转飞其他中国城市以达致具可持续性的服务。不过,加航在北京机场的停机位只有两个,不足以应付需求,而北京机场也未能提供更多停机位。

 

根据合作谅解备忘录,两家航空公司在机场运营方面的合作将进一步加强,因此现改为联营,这个问题有望尽快解决。

 

直飞中国城市一直是许多加国备有国际机场的城市所渴求的。而经常飞往中国及香港的亚省居民,都认为缺乏直线航班,既浪费时间而价钱也较昂贵。

 

通常亚省飞往亚洲国家,由卡尔加里或爱民顿飞先往温哥华转机,时间上较为可取,但等候转机都需要一两小时;如果在美国转机,更有机会早上7时起飞,即清晨5时许就要办理登机手续,1至3小时后到转机城市,之后再等数小时才上机。

 

加航每周有28班航班由温哥华或多伦多,飞往北京或上海,也有航班飞往香港;中国航空每周也有11班机往来北京和温哥华,当中未知有多少属转机乘客。不过,数字显示,过去5年,往来两地航线的市场增长率达到11%,预计增长会持续。

 

各有7城市共同经营航线

 

现时,该两家航空公司在签署上述合作谅解备忘录之前,已经开始共同经营航线(codeshare),加国就涉及7个主要城市,而中国也有7个城市;该备忘录于亚太经合组织会议(APEC)期间签订,当中加强合作的协议,料到2015年才生效。

 

近年卡尔加里积极争取更多飞往亚洲国家的航线;以香港为基地的国泰航空公司,也考虑在2016年之后,申请增加由卡尔加里飞往香港的直航班次。

 

 

 

 

(来自:星岛日报 )

奇葩评论

加载中...